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Con il Decreto Legge 20 giugno 2017 n. 91 (decreto per il Mezzogiorno), convertito in legge 3 agosto 2017 n 123 il legislatore ha riordinato le norme sulla commercializzazione degli shopper di plastica operando su due livelli: abrogando le norme precedenti in materia riproponendone però i contenuti all’interno del testo unico ambientale (decreto legislativo n. 156/2006) ed introducendo nuove disposizioni che vietano dal 1° gennaio 2018 la possibilità di commercializzare sacchetti di plastica ultraleggeri sotto i 15 micron di spessore, richiesti a fini di igiene o forniti come imballaggio primario per alimenti venduti sfusi tipici dei reparti ortofrutta o per avvolgere il pesce venduto al banco. Di seguito si riepilogano quindi e norme attualmente vigenti sulla commercializzazione delle buste di plastica fornite ai consumatori per il trasporto
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Il 4 Gennaio 2018 è entrato in vigore il D.Lgs. n. 190 del 15 Novembre 2017 recante la disciplina sanzionatoria per la violazione delle disposizioni concernenti l’etichettatura delle calzature e dei prodotti tessili. Il Decreto disciplina le sanzioni per la violazione delle disposizioni di cui alla Direttiva 94/11/CE riguardante l’etichettatura dei materiali usati nei principali componenti delle calzature ed il Regolamento UE N. 1007/2001 del Parlamento Europeo e del consiglio, del settembre 2001, relativo alle denominazioni delle fibre tessili e dell’etichettatura e al contrassegno della composizione fibrosa dei prodotti tessili. “Il Decreto - commenta Giuliano Secco Presidente della Federazione Moda del Veneto - recepisce alcune istanze presentate da Confartigianato e rappresenta un passaggio essenziale nel completamento della disciplina poiché introduce gli aspetti sanzionatori riferiti alla violazione della normativa,
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Rendiamo noto che domenica 3 dicembre 2017, è stata sottoscritta l’ipotesi di accordo per il rinnovo del CCNL Logistica, Autotrasporto merci, Spedizioni. Le parti firmatarie sono le organizzazioni datoriali Confartigianato Trasporti, Cna-Fita, Sna-Casartigiani, Claai, Anita-Confindustria, Fai-Conftrasporto, Confetra, e le organizzazioni sindacali dei lavoratori Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti. Il rinnovo non è stato firmato dalle Centrali Cooperative che hanno ritenuto, per ora, non esistenti le condizioni negoziali per la sottoscrizione.
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